Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2025, ngành nhập khẩu LLANTA (HS 87087020) của Chile ghi nhận diễn biến ổn định và có xu hướng tăng trưởng rõ rệt. Theo dữ liệu từ NBD DATA, tổng kim ngạch nhập khẩu đạt khoảng 828.163 USD, tương ứng 214.208 đơn vị sản phẩm với 263 giao dịch thương mại được ghi nhận.
Các sản phẩm tiêu biểu thuộc nhóm này bao gồm llanta de aleación Volkswagen, llanta de aluminio Mercedes-Benz, và llanta para rueda Toyota Hilux, đại diện cho các dòng vành xe hợp kim và nhôm được sử dụng rộng rãi trong ngành ô tô.
Từ đầu năm 2025 đến hết tháng 6, hoạt động nhập khẩu LLANTA tại Chile có xu hướng tăng trưởng đều đặn. Dữ liệu cụ thể từ hệ thống hải quan quốc gia (nguồn: NBD DATA) cho thấy:

Quan sát xu hướng, tháng 5/2025 là thời điểm đạt đỉnh với hơn 220.967 USD, phản ánh nhu cầu mạnh mẽ của các nhà phân phối linh kiện ô tô trước mùa hè Nam bán cầu. Mức giảm nhẹ vào tháng 6 là sự điều chỉnh mang tính chu kỳ khi các đơn hàng bổ sung đã hoàn tất từ tháng trước.
Phân tích dữ liệu từ hệ thống Mark Analysis của NBD DATA cho thấy thị trường LLANTA của Chile khá tập trung, chủ yếu do các công ty phân phối và đại lý ô tô lớn chi phối. Dưới đây là danh sách các doanh nghiệp nhập khẩu tiêu biểu:
AVANT SERVICIOS INTEGRALES S.A — 207.609 USD
Là đơn vị nhập khẩu LLANTA có giá trị lớn nhất trong giai đoạn này, AVANT chuyên cung ứng vành xe hợp kim cho nhiều thương hiệu châu Âu tại Chile.
MGS REPUESTOS Y CIA. LTDA. — 106.648 USD
Doanh nghiệp này tập trung vào phụ tùng thay thế cho xe tải và xe du lịch, đặc biệt là các loại vành thép HSD/Volkswagen.
DERCO CHILE REPUESTOS SPA — 58.742 USD
Một trong những công ty phân phối phụ tùng lớn nhất Nam Mỹ, DERCO đảm nhận nhập khẩu các dòng llanta de aluminio dùng cho Toyota và Subaru.
WILLIAMSON BALFOUR MOTORS SPA — 48.142 USD
Đại lý phân phối chính thức của BMW và MINI tại Chile, tập trung nhập llanta de aleación BMW.
COMERCIAL KAUFMANN S.A. — 26.872 USD
Đại diện chính thức của Mercedes-Benz, chuyên nhập các loại vành hợp kim kích thước lớn (17–22 inch).
Ngoài ra, các thương hiệu như Nissan Chile SPA, Toyota Chile S.A., và Automotores Gildemeister SPA cũng đóng góp đáng kể vào tổng kim ngạch nhập khẩu, thể hiện sự đa dạng về nguồn cầu trong thị trường này.
Các nguồn cung cấp LLANTA cho Chile chủ yếu đến từ Trung Quốc, Đức, Mexico và Việt Nam — đây là bốn thị trường chiếm tỷ trọng cao nhất trong tổng 22 quốc gia đối tác.
Trong đó:
Trung Quốc vẫn là nhà xuất khẩu lớn nhất với các sản phẩm nhôm đúc và hợp kim giá cạnh tranh.
Đức cung cấp các dòng vành cao cấp OEM cho xe Mercedes, BMW, và Volkswagen.
Việt Nam và Mexico giữ vai trò ngày càng quan trọng nhờ các nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô phục vụ xuất khẩu khu vực Mỹ Latinh.
Ở chiều địa lý, hoạt động thương mại tập trung chủ yếu tại vùng đô thị Santiago và khu công nghiệp Valparaíso, nơi tập trung nhiều trung tâm logistics và đại lý xe hơi quốc tế.
Phân tích hơn 30 mô tả sản phẩm từ dữ liệu hải quan cho thấy, LLANTA nhập khẩu tại Chile bao gồm nhiều chủng loại:
Llanta de aluminio và llanta de aleación (vành hợp kim và nhôm) chiếm hơn 70%.
Llanta de acero (vành thép) phục vụ cho xe tải hạng nặng và máy kéo.
Ngoài ra còn có llanta maciza (vành đặc) dùng trong xe nâng và thiết bị công nghiệp.
Các nhà nhập khẩu đang hướng đến xu thế vành nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu, với nhu cầu tăng đối với kích thước 17–19 inch, phù hợp với dòng SUV và crossover phổ biến tại thị trường Nam Mỹ.
Theo đánh giá của các chuyên gia từ NBD DATA, nhu cầu LLANTA tại Chile trong nửa cuối năm 2025 dự kiến sẽ duy trì đà tăng, đặc biệt trong bối cảnh phục hồi của ngành ô tô sau đại dịch.
Các yếu tố chính thúc đẩy bao gồm:
Gia tăng nhập khẩu xe mới và xe cũ từ châu Á.
Sự mở rộng của mạng lưới phân phối phụ tùng độc lập (independent aftermarket).
Chính sách thuế nhập khẩu ưu đãi trong khuôn khổ FTA giữa Chile và Trung Quốc.
Tuy nhiên, thị trường cũng đối mặt với rủi ro về chi phí vận chuyển và biến động giá nhôm toàn cầu, có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận biên của các nhà nhập khẩu.
Thị trường LLANTA tại Chile đang dần định hình với sự thống trị của các tập đoàn phân phối ô tô lớn và xu hướng dịch chuyển sang sản phẩm vành hợp kim nhẹ. Trong giai đoạn 2025–2026, nhiều khả năng Chile sẽ tiếp tục mở rộng nhập khẩu từ châu Á, đặc biệt là Trung Quốc và Việt Nam, nhằm đáp ứng nhu cầu thay thế và nâng cấp xe hơi ngày càng cao.
Nguồn dữ liệu và phân tích được cung cấp bởi NBD DATA, nền tảng dữ liệu thương mại quốc tế chuyên sâu, hỗ trợ doanh nghiệp đánh giá thị trường và đối tác toàn cầu.
Nếu bạn cần truy cập thêm các báo cáo hoặc dữ liệu chi tiết, vui lòng xem tại https://vn.nbd.ltd/service.